Vrachtschip SS Perdreau zonk in 1926 en gaf toen een geheim prijs. Het was niet alleen een vrachtschip voor steenkool en briketten maar ook een smokkelschip voor diverse soorten drank (o.a. whisky, cognac en wijn). De kolen waren het niet waard om te bergen dus men kwam pas dagen later achter dat er drank aan … Lees “SS Perdreau” verder
Door onstuimig, nevelig weer strandde de SS Wandle op de Razende bol. Het schip kon niet gered worden maar de 23 bemanningsleden wel door 2 redding tochten van de roeireddingboot onder leiding van Theodorus Rijkers.
HMS Apollo die in 1799 strandde door slecht zicht (mist). Nog geprobeerd de kanonnen te lossen om lichter te worden en los te komen. Dit mocht niet baten. Bemanning werd opgepikt door een ander schip en een deel ging met een eigen schip richting England. Beide schepen kwamen veilig aan.
Vrachtschip Heinz Suhr onderweg naar Hull maar gezonken op 10 oktober 1995. Het schip werd naar Den Helder gesleept nadat het donderdag windslagzij maakte. Tijdens de sleep kapseisde het. De vijf opvarenden waren al van boord. De vrachtvaarder ligt op 17 meter diepte. De lading hout, triplex en hardboard spoelt weg.
Vissersschip Maartje (UK-223) liep tijdens een storm op de Noordehaaks vast. Het schip maakte slagzij, spleet en sloeg uiteindelijk om. Alle bemanningsleden kwamen om.
Het stoomschip SS Niger, onderweg naar Londen met een lading graan, was bij een hevige noordwesterstorm op 23 november 1877 ter hoogte van paal 1 gestrand. Alle opvarenden zijn met de reddingsvlet van Huisduinen aan de wal gebracht. In 1901 was het wrak geheel verzand en heeft men de wrakton, die er bijlag, opgenomen.
Het toentertijd 40 jaar oude stoomschip Nautilus was onderweg met een lading van 4000 ton kolen naar Delfzijl, toen het in een zware storm terecht kwam. Doordat de luiken van het voorruim waren weggeslagen, is het schip snel volgelopen en was het niet meer te redden. De bemanning heeft met 2 sloepen het schip verlaten … Lees “SS Nautilus” verder
Tijdens een verkenningstocht liep de HMS Minotaur, British Royal Navy, vast en maakte slagzij. 570 bemanningsleden overleefde het voorval niet en het schip zonk naar de bodem.
Op 27 juli 1917 bij Texel, op 1 mijl ten noorden van de Noordboei van het Molengat, door de Britse onderzeeboot HMS E-55 met geschutvuur zwaar beschadigd en door de Duitse bemanning verlaten. Zij werd vervolgens door een Britse prijsbemanning bezet, maar het schip was niet meer te redden en zonk binnen de Nederlandse territoriale … Lees “Batavier II” verder
Vrachtschip de Christine verging op 13 december 1956, de twee bemanningsleden waren opgepikt door een vissersboot. Toen de reddingboot Prins Hendrik ter plaatste kwam was er niets meer van het schip te zien en te vinden.
Het ramschip Stier is evenals haar 3 zusterschepen Schorpioen, Buffel en Guinea nimmer ingezet voor oorlogsdoeleinden. De Stier is in 1908 ontwapend en opgelegd en is in 1915 door de Rijkswerf in Den Helder als magazijn in gebruik genomen. In 1925 werd het schip in de positie waar het nu ligt, gebruikt voor oefeningen met … Lees “Hr. Mr. Stier” verder
Friesenland, een Duits kustvaarder. In de oorlog 40/45 bewapend met 4x20mm AA en 3x 15mm AA. Het Duitse kustertje Friesenland van 279 ton was onderweg van Oostende naar Hamburg en tijdens zwaar weer hoog op de Haakse Gronden terecht gekomen, waar het spoedig geheel verzand raakte.
Het ongeval gebeurde toen twee Nederlandse Republic F-83E Thunderjet straaljagers bij de oefening “Bluebird” duikvluchten uitvoerden boven het Britse patrouillevaartuig ML 2582. Een van de straaljagers (Luchtmacht registratienummer K-9, squadroncode DU-3, ) straaljager van 312 Squadron van vliegbasis Volkel)heeft de mast van het Engelse schip geraakt, waarna een steekvlam volgde. Zowel het vaartuig als het … Lees “ML2582” verder
De botter HD 56, die in de oorlogsjaren gefungeerd heeft als onderkomen voor een gevluchte familie, die in Den Helder het gevaar liep door de vele bombardementen getroffen te worden, vond op 1 November 1945 een einde op de Razende Bol. Een zandbank in het Marsdiep ,waar in het in de mist aan de grond … Lees “HD 56” verder
Loodsboot 12 die in 1940 eerst door eigen bemanning tot zinken is gebracht zodat het schip niet in Duitse handen zou vallen. Duitsers hebben de vaartuig gelicht en als Lazarettboot dienst gedaan. Is bewapend met 2 stuks 3.7 cm snelvuurkanonnen.
Melding van een stranding van een stoomschip (Nieuwe Rotterdamsche Courant 19-11-1926), op 9 augustus wordt gemeld dat het wrak is verdwenen (Nieuwe Rotterdamche Courant 9-8-1927).
Wrak (deels) geborgen. Door een onbekende oorzaak is het Deense kottertje Tistlara in het toen nog betonde Westgat gezonken. Daar het in het vaarwater lag, is het gelicht en iets oostelijker weer op een zandbank gezet Vervolgens heeft men het opgeblazen. Na een survey, een jaar later, bleken de wrakresten volledig verzand te zijn.
Op 10 juli 1891 wordt bericht dat de wrakstukken van de Rohilla zeer gevaarlijk voor de visserij worden geacht en zullen door de Zuid-Hollandse Bergingsmaatschappij worden opgeruimd.
Baggermolen, vermoedelijk de Baggermolen Dordrecht die op 23 december 1908 door de sleepboot Seine van Willemshaven tot hier kwam. Opvarenden zijn gered.
Vissersvaartuig HD-47 (Wilhelmina), bouwjaar 1963. Gezonken op 10 juni 2006 nadat tijdens de bergingswerkzaamheden van de condensor van de SS Maasburg rond 14.45 uur. Schipper is verdronken en dochter sloeg overboord en brak haar arm.
Victory viskotter. De Victory is vergaan op 08-11-2001 en gevonden in februari 2003. Op 22 juni 2003 vonden Hugo Raven en Coen Onstwedder de schipper in het wrak. Zijn schoonvader lag eronder. Voorheen Oost Duitsevissersboot. Gekocht voor het quotum. Daarna verkocht om omgebouwd te worden voor de sportvisserij. Op weg naar Kiel in Duitsland om … Lees “Victory” verder
Een oude koopvaarder. De boot is van hout gemaakt. Aan boord liggen echte oude vaatjes met ijzer en gele steentjes. Aan de buitenkant van het wrak liggen 2 lange oude 12-ponds kanonnen.
Houten wrakresten. Archeologisch monument sinds 2016. Wrak is zeer sterk ingezand, slechts over een oppervlakte van 8 x 15 m steken smeedijzeren staven boven het zand uit. Ook zijn er geconcretiseerde kisten met kanonskogels te zien. Het geheel steekt max. 50 cm boven de zeebodem uit. Het aangelegde ijzeren frame steekt niet boven het zand … Lees ““Aanloop Molengat”” verder
De Hr.Ms. Johan Maurits van Nassau was een Nederlandse kanonneerboot gebouwd door de Zeeuwse scheepswerf Koninklijke Maatschappij de Schelde uit Vlissingen. Het schip, vernoemd naar Johan Maurits van Nassau-Siegen gouverneur-generaal van Nederlands-Brazilië, was gebouwd om dienst te doen als stationsschip in de Nederlandse Antillen. Het schip werd op 5 april 1933 in dienst genomen en vertrok op 29 juni van dat jaar naar Curaçao. Luitenant-ter-zee J. Ruitenschild vervaardigde op dit schip tijdens deze reis … Lees “Hr.Ms. Johan Maurits van Nassau” verder
De onderzeeboot werd geraakt voor Duitse dieptebommen. Slechts 1 van de 27 bemanningsleden werd door Duitse trawlers opgepikt en bracht de rest van de oorlog door als Duitse krijgsgevangene. De overige 26 verdwenen met het schip naar de zeebodem (oorlogsgraf).
De Renate Leonhardt werd aangevallen door een torpedo van een Engelse onderzeeboot. De bemanning werd op 22-8-1917 door de bemanning van de Nederlandse torpedoboot Hr.Ms. Z7 in veiligheid gebracht. Het verhaal gaat dat er goud aan boord was. Hier is nog geen bewijs van teruggevonden, ook niet na diverse duiken en pogingen van het bergen … Lees “Renate Leonhardt” verder
Schipper Dirk Stein van de roeireddingboot uit Den Helder maakte zijn eerste reddingstocht als schipper. Nadat de opvarenden van de Nordlyset aan boord waren genomen van de reddingboot en wegvoer werd zij door een achteroplopende golf opgetild en omgegooid. Van de 23 personen te water zijn er 9 verdronken, waaronder twee roeiers: roeier Bethlehem en … Lees “SS Nordlyset” verder
Wrak HY641, stond eerst als Hardalion in de boeken. Ligt vlak naast viskotter HD 147 (NCN 416). Op mijn gelopen, door bemanning verlaten. Terwijl sleepboten trachtten het schip los te krijgen werd het aangevallen door Britse vliegtuigen en in brand gezet.
Zweeds lijnschip/oorlogsschip “Princessan Sophia Albertina”. Gebouwd in Karlskrona tussen 1760 en ’64, gezonken op 19-08-1781. Alleen vlak intact, verspreid liggende kanonnen en stenen.